Material:
2tonin alumiinikilpailulattia, joka on suunniteltu erityisesti kilpa-huoltoliikenteeseen, omaksuu edistyneen kaksoispumpun suunnittelun, joka voi nopeasti saavuttaa nostokorkeuden hyvin lyhyessä ajassa. Verrattuna perinteiseen yhden pumpun muotoiluun vaadittavien pumppausaikojen lukumäärä vähenee huomattavasti, mikä parantaa huomattavasti työn tehokkuutta. Erityisesti suunniteltu erittäin alhainen lähtökorkeus on räätälöity matalalle alustalle kilpa-autoille. Valittujen alumiiniseoksen luokka valitaan yhdessä patentoidun hydraulijärjestelmän kanssa, ja suoritetaan tiukka laadunvalvonta ja testaus sen varmistamiseksi, että tämä tunkki ylläpitää suorituskykyä ja vakautta pitkäaikaisessa käytössä. Sen vahva kuormituskyky on 2,0 tonnia ja se on varustettu uritetulla nostokupilla, jossa on irrotettava kumityyny. Ylimääräistä pysäytyskiinnikettä ei vaadita, ja kahva lukittuu automaattisesti, kun se saavuttaa 12-pystysuoran asennon, estäen tehokkaasti ylimääräisen nostamisen ja suojaavan kehon vaurioilta.
Yksityiskohtaiset parametrit
Nopea suorituskyky - Kaksinkertainen pumpun suunnittelu nostaa Jackin nopeasti maksimikorkeuteen vähemmän iskuilla
Matala profiili - erittäin matala lähtökorkeus, suunniteltu erityisesti kaikille kilpa -autoille.
KESKUS-Korkein luokan suulake-alumiini yhdistettynä patentti-hydrauliseen järjestelmään tapaamalla kaikkia Zinkon korkeita standardeja tekee tästä tunteesta niin lähellä ongelmattomia kuin voit saada.
Universal - 2,0 tonnin kapasiteetti yhdistettynä loveiseen nostokuppiin, jossa on irrotettava kumilaite kaikkien tyyppisiin autoihin.
Pysäyskiinnikettä ei tarvita. Kahva pysähtyy automaattisesti klo 12 pystysuoraan sijaintiin. Tämä ei takaa vaurioita auton vartalolle.
Raskas täyden palvelun todellinen pyöräpyörä helpon liikkeen vuoksi.
Erinomainen laatu, kestävyys ja toiminto tekevät tästä Jackista johtajan, kaikki muut yrittävät kiinni.
| Malli: | FJ-26DL |
| Kapasiteetti (ton): | 2 |
| Min. Korkeus (mm): | 89 |
| Enintään Korkeus (mm): | 500 |
| N.W. (kg): | 26 |
| Paketin koko (mm): | 780*405*190 |
Pitää yhteyttä
Lyhyt vastaus: Yhdistä venttiilityyppi TPMS:ään ja pyörän suunnitteluun Useimmille henkilöautoille oikea renkaan venttiili valinta on a ...
Lukea lisääUseimmissa tapauksissa a liitin ja pistoke eivät muodosta yhteyttä, koska ne kuuluvat erilaisia teollisuuden vaihtostandardeja — esi...
Lukea lisääSchrader-venttiilit ovat vakioventtiilityyppi, jota käytetään käytännössä kaikissa henkilöautoissa, moottoripyörissä ja polkupyörissä Pohjois-Amer...
Lukea lisääARO, Teollinen vaihto ja Automotive (C-tyyppi/Tru-Flate) ovat kolme yleisintä liitin ja pistoke standardeja Pohjois-Amerikassa, eivätkä...
Lukea lisääUseimmissa työpaja- ja kotikompressoriasennuksissa pikaliittimet ovat paras valinta työkaluvapaan kiinnityksen ja irrotuksen ansiosta. . NPT (Nat...
Lukea lisää