Material:
Kuorma-autojen yleiset ruuviventtiilit ovat erikoismallit kuorma-autojen renkaille. Kuorma-autorenkaat ovat tyypillisesti suurempia ja niissä on korkeammat kuormituskapasiteetit, joten kuorma-autojen yleiset ruuviventtiilit on erityisesti suunniteltu vastaamaan kuorma-autojen tarpeita kuljetuksen ja kuljetuksen aikana. Kuorma-autojen yleinen ruuviventtiilit omaksuvat kierteitetyn kiinnitysrakenteen. Tämä malli tekee asennusprosessista yksinkertaisen ja kätevän. Sinun on kiinnitettävä venttiilikierrot vain kuorma -autorenkaiden ilmareiteisiin asennuksen loppuun saattamiseksi. Lisätyökaluja ei tarvita, mikä säästää asennusaikaa ja kustannuksia. Kestävyys on tämän venttiilin toinen tärkeä ominaisuus. Kuorma-autojen usein kohtaamien suurten kuormien ja ankarien tieolosuhteiden selviytymiseksi kuorma-autojen yleiset ruuviventtiilit on yleensä valmistettu korkealaatuisista metallimateriaaleista, kuten ruostumattomasta teräksestä tai alumiiniseoksesta, kestävyydellä ja korroosionkestävyydellä ja voi pysyä vakaana pitkän ajan suorituskyvyn ajan. Tällaisella venttiilillä on tiivistymisteho, joka voi tehokkaasti estää rengaspaineen vuotamisen ja varmistaa, että kuorma -auton renkaat ylläpitävät aina normaalia inflaatiota. Tämä auttaa pidentämään renkaiden käyttöikää ja tekee kuorma-autostasi polttoainetehokkaamman ja turvallisemman tien päällä. Kuorma-autojen ja -kokojen laajan valikoiman vuoksi kuorma-autojen yleiset ruuviventtiilit ovat yleensä erittäin yhteensopivia ja sopivia erityyppisiin ja kooihin kuorma-autojen renkaita.
*Erityiset venttiilit kiertävät Michelin Spudia.
*Täydellinen korkki ja ydin
*Yksittäinen tai kolminkertainen tyylit
Yksityiskohtaiset parametrit
| ETRTO EI | Eräs | B - | C | D -d | α ° | β ° | γ ° |
| V3-06-1 | 20 | 30 | 20 | 35 | 90 | 139 | 139 |
| V3-06-2 | 20 | 44 | 12 | 38 | 90 | 125 | 125 |
| V3-06-3 | 20 | 46 | 20 | 48 | 90 | 140 | 140 |
| V3-06-5 | 20 | 62 | 20 | 49 | 90 | 139 | 139 |
| V3-06-6 | 20 | 79 | 20 | 37 | 90 | 139 | 139 |
| V3-06-7 | 20 | 45 | 19 | 42 | 90 | 137 | 137 |
| V3-06-8 | 24 | 62 | 14 | 50 | 94 | 153 | 153 |
| V3-06-9 | 20 | 67 | 20 | 54 | 90 | 139 | 139 |
| V3-06-12 | 23 | 72 | 19 | 25 | 90 | 150 | 150 |
| V3-06-14 | 20 | 50 | 13 | 40 | 94 | 153 | 153 |
| V3-06-15 | 20 | 60 | 13 | 40 | 94 | 153 | 153 |
| V3-06-16 | 20 | 62 | 13 | 50 | 94 | 153 | 153 |
| V3-06-17 | 20 | 75 | 13 | 50 | 94 | 153 | 153 |
Pitää yhteyttä
Lyhyt vastaus: Yhdistä venttiilityyppi TPMS:ään ja pyörän suunnitteluun Useimmille henkilöautoille oikea renkaan venttiili valinta on a ...
Lukea lisääUseimmissa tapauksissa a liitin ja pistoke eivät muodosta yhteyttä, koska ne kuuluvat erilaisia teollisuuden vaihtostandardeja — esi...
Lukea lisääSchrader-venttiilit ovat vakioventtiilityyppi, jota käytetään käytännössä kaikissa henkilöautoissa, moottoripyörissä ja polkupyörissä Pohjois-Amer...
Lukea lisääARO, Teollinen vaihto ja Automotive (C-tyyppi/Tru-Flate) ovat kolme yleisintä liitin ja pistoke standardeja Pohjois-Amerikassa, eivätkä...
Lukea lisääUseimmissa työpaja- ja kotikompressoriasennuksissa pikaliittimet ovat paras valinta työkaluvapaan kiinnityksen ja irrotuksen ansiosta. . NPT (Nat...
Lukea lisää