Material:
Kuorma -autojen rengasventtiilit ovat venttiilijärjestelmiä, jotka on erityisesti suunniteltu kuorma -autojen renkaille. Kuorma-autojen erityisen työympäristön ja kuorma-autojen renkaiden venttiilit vaativat usein kestävämpiä materiaaleja ja voimakkaamman tiivistyksen suorituskyvyn korkean paineen ja korkean kuormituksen olosuhteiden varmistamiseksi usein kestävämpiä materiaaleja ja voimakkaampaa sinetöintiä. Kuten tavalliset autoventtiilit, myös kuorma-autojen rengasventtiileillä on vuotokestävä muotoilu varmistaakseen, että ne voivat ylläpitää ilmankirjoitusta ja välttää kaasuvuotoja renkaan jälkeen. Venttiileillä on standardoitu malli, joka tekee niistä helpon asentaa renkaille ja yhteensopiva olemassa olevien renkaiden ja vanteiden kanssa. Huolto on myös suhteellisen yksinkertaista, mikä vaatii vain säännöllisiä tarkastuksia ja puhdistusta.
Yksityiskohtaiset parametrit
| Tr ei | Φ mm | B - mm | C mm |
| DVC202 | 31.5 | 40 | 60 |
| DVC203 | 31.5 | 37 | 38 |
| DVC204 | 31.5 | 47 | 38 |
| DVC206 | 31.5 | 57 | 38 |
| DVC207 | 31.5 | 67 | 38 |
| DVC208 | 31.5 | 77 | 38 |
| DVC209 | 31.5 | 89 | 38 |
| DVC210 | 31.5 | 102 | 38 |
| DVC211 | 31.5 | 112 | 38 |
Pitää yhteyttä
Lyhyt vastaus: Yhdistä venttiilityyppi TPMS:ään ja pyörän suunnitteluun Useimmille henkilöautoille oikea renkaan venttiili valinta on a ...
Lukea lisääUseimmissa tapauksissa a liitin ja pistoke eivät muodosta yhteyttä, koska ne kuuluvat erilaisia teollisuuden vaihtostandardeja — esi...
Lukea lisääSchrader-venttiilit ovat vakioventtiilityyppi, jota käytetään käytännössä kaikissa henkilöautoissa, moottoripyörissä ja polkupyörissä Pohjois-Amer...
Lukea lisääARO, Teollinen vaihto ja Automotive (C-tyyppi/Tru-Flate) ovat kolme yleisintä liitin ja pistoke standardeja Pohjois-Amerikassa, eivätkä...
Lukea lisääUseimmissa työpaja- ja kotikompressoriasennuksissa pikaliittimet ovat paras valinta työkaluvapaan kiinnityksen ja irrotuksen ansiosta. . NPT (Nat...
Lukea lisää